固定登車橋經常出現在裝卸頻繁的物流中心，它的快速發展帶動了整（zhěng）個物流行業的繁榮發展，那麽為什麽固定登機橋發展如此迅速呢？
我國出台了降低固定登車橋出口退稅率，為我國固定登機（jī）橋（qiáo）企業的發展帶來了一係列發展機遇固定登車橋的主要動力是液壓原理和電控原理，符合節能環保的理念，具有（yǒu）能耗低、噪音低、不漏油、操作簡單（dān）等（děng）優點。固定登機橋迅速發展成為大型物流配套設備（bèi），銷量大。由於生產企業更（gèng）加，站在（zài）整體物流設（shè）備（bèi）規劃的高度，客戶滿（mǎn）意度大幅提升。近年來，我國固定登機橋（qiáo）企業重視技術研發，湧現出許多固定登機（jī）橋企業巨頭，具備固定登（dēng）機橋安裝規劃的條件和能力。固定（dìng）登車橋（qiáo）可以（yǐ）大（dà）大提高物流裝卸效率，操作方便，減少人工疲勞。
固定登車橋（qiáo）的特點：1、電控操（cāo）作隻需按下（xià）按鈕，調節板就會自動上升（shēng），操作簡單；鬆開按鈕，調（diào）節（jiē）板靠自（zì）身重量下降，活頁綁帶可以在卡車上使用。2、通過動力係（xì）統，大油缸抬起整個斜（xié）板，到達頂部位置時（shí），小油缸開始工作（zuò），順利伸出活頁帶。高度調節板全（quán）部采（cǎi）用高花紋（wén）鋼板和（hé）型材（cái），焊接緊密，使（shǐ）用壽（shòu）命長。3、液壓係統采用意大利進口品（pǐn）牌產品，性能（néng）優異。4、的‘流線型’開頁接頭設計，比其他保守型管狀接頭增加焊接麵積3倍以上，大大延長了（le）使用壽命，維修方便。5、調節板兩側有3塊活動板，可有效防止調節板下降時腳趾被壓壞，確保安全。6、維護保（bǎo）養和清潔時，用拉條支撐調節板。
固定式登車橋主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大，但又不方便做貨台的場所，能夠在地麵和運輸車輛之間搭起一座橋，使叉（chā）車使（shǐ）得地行駛，達到裝卸貨目（mù）的，該設備一端與（yǔ）地麵接觸，另一端搭接在車廂後緣上（shàng），並（bìng）能根據不同車型及裝車過程中車（chē）廂（xiāng）的變化，自動調整高度，從而大大（dà）提高工作效率。 現在的運輸都是使用大小貨（huò）車來裝運貨物，然而貨車的車廂離地麵（miàn）都有一定的距離，靠人力（lì）上下搬的話 非（fēi）常吃力，液壓（yā）升降登車橋就填補了這塊的缺（quē）陷，它利用自身的高度調節板來靈活的（de）把貨車與液壓升降 登車橋鏈接在一（yī）起，然後利用起升後（hòu）帶有坡度的橋麵（miàn）配合（hé）各種搬運車輛駛入車廂裝卸貨，一個人即可完成作業（yè），節省了勞動力和節約了時間，使作業效率得到顯著提高，同時也加快了（le）物料的流通速度。
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